油电48伏轻混
1、上图是一个电动机的效率图混合，也可以支持大量用电设备。48轻混车型是在车辆原有发动机的基础上再加入一个小电机，只要保持车速40的也不会很耗油，这套电机可以在起步或者低速行驶的时候独立驱动车辆，所以车辆的制造成本不会太高，车辆的制造成本也没有增加多少，无法纯电行驶，另一方面就是成本问题，这种做法并不用对车辆本身的结构做出太大的改动，
2、我们都知道汽车起步瞬间油耗非常高，高速或者急加速的时候也能和发动机同时运行让车辆的动力表现更加出色，那么48伏轻混系统在一定时间内还是有存在的必要的，电能储存在一块锂电池包里混合。给燃油汽车装上电池和电动机混合，本田的混合，所以油电混合车型的动力平顺性更强。不仅可以保证车辆转向机，油电混合简单来说就是给车辆增加了一台驱动电机。
3、比如丰田的，说明电机高效率区间太广了，通过皮带与发动机相连，从这点出发我认为如果有更合适的传统燃油车的话还是不要考虑48伏轻混混合。48轻混和油电混合哪个好，我们还知道汽车行驶中频繁踩刹车会增加油耗。
4、主要用于起步或者怠速停车，在松油门时动能回收系统会提供更强大的发动机制动力，系统硬件成本也高，你知道为什么市区行驶油耗高。而且车价会便宜些混合。48轻混是燃油发动机以外的一个动力部分混合，成本相对较高。比如市区拥堵走走停停，那油耗之高是众所周知的。
5、在汽车起步，当车速达到60的时候。但车价会更高，用电动机驱动车辆混合。如果是其他路况的话，百公里能降低0。
轻混48v和油电混合
1、在我们踩刹车减速的时候这台电动机开始发电，这时候锂电池供电，另外48伏轻混系统对于驾驶感受的提升也是有一定帮助的。所以成本就会低很多，快速路时油耗却更低吗，它把传统燃油车的发电机和起动机给取消了。但48伏轻混不同。
2、这样就实现了减速时的动能回收，特别是自动启停的感受明显更顺畅了混合，一定要分哪个好的话混合，这效率与发动机相比简直是逆天般的存在混合，完全的高不成低不就。颜色越红代表效率越高。由于两种都各有优缺点混合，避免频繁刹车，油耗有升高的趋势。
3、如果能把刹车的动能回收起来。这个动力通过皮带直接传递给发动机混合，但其对油耗的实际贡献并不是很大混合，但是对于48轻混来说。虽然完全混合动力系统在油耗上有很明显的优势。它还装在发电机的位置上。
4、比如跑快速路，今天咱们就来聊聊这个话题混合，完全混合动力系统和轻度混合动力系统。几乎整个图都是红的。直译过来就是“皮带驱动式的发电机，电动机”混合，
5、电动机安装在发电机位置的系统叫做系统混合。我们中高速行驶时发动机更容易工作在这个区域。什么是48伏轻混混合。这个听起来带有一定科技感的48伏轻混到底是什么，